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Le groupe Sunlight franchit une nouvelle étape dans l'électrification de l'industrie maritime

Electric passenger vessel with visible battery system layout.
Lehmann Marine, une filiale du groupe, obtient un contrat pour les premiers ferries entièrement électriques dans le port de Hambourg

Athènes, 18 février 2026 - Sunlight Group, membre du groupe Olympia et leader mondial des technologies intégrées et innovantes de stockage d'énergie, annonce un accord stratégique pour sa filiale, Lehmann Marine. Basée à Hambourg, Lehmann Marine a décroché le plus gros contrat à ce jour, en s'engageant à fournir des systèmes de batteries avancés pour trois nouveaux ferries de passagers entièrement électriques qui seront déployés dans le port de Hambourg.

Avec un horizon de mise en œuvre fixé à 2028, ces trois ferries - les premiers ferries de passagers entièrement électriques de ce type dans la région - moderniseront le transport sur l'Elbe. Chaque navire de 30 mètres offrira des services de transport durables et à haute fréquence, avec une capacité de 250 passagers par trajet.

Réaffirmant son rôle dans l'évolution de l'industrie maritime, Lehmann Marine garantit des performances de premier ordre grâce à ses systèmes de batteries CUBE spécialisés et à la technologie du phosphate de fer lithié (LFP). En utilisant des systèmes de stockage d'énergie modulaires d'une capacité de 3,8 MWh par ferry, le projet démontre que les solutions technologiques pour un avenir maritime durable sont désormais mûres et prêtes pour une application à grande échelle.

Ce choix stratégique donne la priorité aux normes de sécurité les plus élevées dans le domaine du transport maritime, prouvant ainsi qu'une performance opérationnelle élevée est inextricablement liée à la sécurité. La technologie LFP est la solution idéale pour le transport moderne de passagers, car sa stabilité thermique reste inchangée, même dans les conditions les plus exigeantes, et elle ne libère pas d'oxygène en cas de surchauffe. Cette supériorité technique garantit des performances opérationnelles fiables et sûres, permettant des horaires réguliers à haute fréquence et assurant une mobilité urbaine sans faille, même dans les ports à fort trafic.

La transition vers l'électrification offre des avantages économiques et opérationnels évidents. Grâce à une consommation d'énergie optimisée et à des besoins d'entretien considérablement réduits, le projet établit un modèle de transport urbain très performant. Simultanément, cette technologie contribue à réduire la pollution urbaine, en soutenant les efforts de réduction des émissions et des niveaux de bruit dans les zones densément peuplées. En tirant parti de l'infrastructure technologique appropriée, le projet démontre que la protection de l'environnement peut fonctionner parallèlement à l'activité commerciale, en améliorant la qualité de vie et en assurant un flux de transport continu.

Labros Bisalas, PDG du groupe Sunlighta déclaré : "La transition de l'industrie maritime vers l'électrification n'est plus une aspiration mais un impératif industriel immédiat. Nous sommes fiers que notre filiale, Lehmann Marine, soit à la tête de cette transformation en décrochant la plus grosse commande de son histoire. Chez Sunlight Group, l'investissement dans l'innovation maritime est un pilier stratégique de notre mission : développer l'infrastructure énergétique critique qui permet une économie neutre en carbone. Cette réalisation - pour laquelle je félicite l'équipe de Lehmann Marine - est la preuve tangible que la technologie européenne spécialisée peut redéfinir la mobilité urbaine. Nous continuons à ouvrir la voie en matière de leadership énergétique, une voie validée par notre portefeuille solide et en constante expansion de projets à grande échelle mis en œuvre dans le monde entier."

En tant qu'actionnaire majoritaire, détenant une participation de 51%, Sunlight Group s'engage à fournir le soutien stratégique et les ressources nécessaires pour renforcer l'expertise de Lehmann Marine. Par ce soutien, le groupe Sunlight contribue de manière substantielle à la transition de l'industrie maritime vers un modèle énergétique plus propre et plus efficace, dans le respect de l'environnement et des communautés locales.